VIJESTI
Koji će čimbenici utjecati na cijenu morske agencije kvalitete
Za svaki teret iznad 200kg, kvalitetna pomorska agencija može biti najjeftinija opcija. Izračunavanje cijene kvalitetne pomorske agencije može biti komplicirano jer postoje mnoge varijable, i većina njih se stalno mijenja u različitim vremenima godine. Referentni faktori koji utječu na cijenu plovidbene agencije kvalitete su sljedeći:
Koje su glavne osnovne tvrtke otvorenog teretnog prijedloga?
Brodovi, zračni prijevoz, željeznica, FBA prijevoz, LCL, masovni teret, tovorni teret ro-ro brodovski prijevoz, Kombinirani prijevoz mora- kopnenog zraka, prijenos trećih zemalja, prijevoz kinesko-Hong Kong, skladištenje, carinska deklaracija, Morsko osiguranje, itd...
Ugovora o funkcioniranju Europske unije,
Postoji više od 30 izravnih letova u različite dijelove svijeta preko Shenzhen i Hong Kong, pružaju korisnicima visokokvalitetna i kompletna logistika i lanac opskrbe...
Otvorena je nova službena web-mjesta otvorena.
Uspostavljena u 2007. podružnica Shenzhen Jiajing Import and Export Co., d.o.o. je tvrtka s industrializacijom i suvremenom uslugom svijesti...
Pomorska tvrtka: Visoka potražnja je krivac za visoko teret i kašnjenje! SAD potpisuje sporazum o jačanju nadzora brodarskih kompanija
Izvještava se da su američka Savezna pomorska komisija i Antitrust Ministarstvo Ministarstva pravosuđa potpisali sporazum o jačanju gospodarstva. nadzor plovila.
Što je međunarodni špediter?
Međunarodni špediteri pružaju globalne usluge teretnog prijevoza za tvrtke koje isporučuju teret iz Kine u Usa, Canada Francuska Njemačka Italija i tako dalje.
Što je FCL pomorski teretni usluga
Proizvođači pomorskog tereta kažu vam da se cijeli kontejner isporučuje morom, tj. cijeli kontejner. koji se zove FCL. To znači da se samo jedan pošiljatelj cijelog kontejnera prevozi u odredišnu luku, što je relativno lakše od LCL.
Što DDU uključuje vazdušni teret uključuje zračni teret.
Dobavljena carina Neplaćena (DDU) je uvjet prije poreza u zemlji uvoznice. Kada prodavatelj preda robu koja nije prošla kroz uvozne carinske formalnosti i nije bila istovarna s prijevoznog sredstva u kupca na određenom mjestu zemlje uvoznice.